Page 12 - Chinese News Weekly

新象週刊
綜合新聞 12 12
遭馬斯克政府效率部查出4成電話都是詐騙
美國社會安全局新安全系統兩週就上線
美國社會安全局（Social Security 得服務」。這體現了機構在提升安全性的
Administration，SSA）近日宣佈已正式啟
用新型防詐工具，以保護透過電話申請福
利的民眾。此舉是在特斯拉執行長馬斯克
（Elon Musk）警告詐騙集團正大規模鎖
定該機構的電話客服系統，企圖竊取民眾
福利金後所採取的積極應對措施。
社會安全局表示，這項新防詐系統已
立即生效，將「透過分析帳戶的使用模式
與異常行為，來辨識電話申請中的可疑活
動」。當系統偵測到異常情況時，申請人
必須「親自到場進行身份驗證，才能繼續
辦理申請」。值得注意的是，社會安全局
同時強調，即使是親自到辦公室辦理的申
請案件，也會執行嚴格的身分查驗程序，
確保申請人身分的真實性。
現代化服務提升安全與便利雙重保障
社會安全局代理局長李蘭．杜德克 顯了社會安全系統面臨的嚴峻安全挑戰。
（Leland Dudek）在聲明中指出，這項系
統改變是該機構服務現代化的重要一環，
「同時提升安全性與便利性」。杜德克進
一步解釋：「這些更新能讓我們更有效偵
測與防堵詐騙，同時提供更彈性的管道，
讓民眾申請福利。」
社會安全局認為，這些改變將有助於
「在保障服務安全的同時，也讓無法線
上申請或親自到場的民眾，能更容易取
Chinese
Chinese
W
News
eekly
2025年04月18日
2025 年 04
同時，依然關注服務的可及性和便利性，
特別是針對行動不便或居住偏遠地區的弱
勢群體。
上個月，馬斯克在一場新聞節目中
與政府效率部（Department of Government 星期的系統轉換工作，全面強化申請福利
Efficiency，簡稱DOGE）成員共同披露了
令人震驚的發現：社會安全局每天接到大
量詐騙電話，這些不法分子冒充真正的福
利領取人，試圖更改直撥帳戶資訊，進而
竊取福利金。
政府效率部工程師阿拉姆．莫哈達希
（Aram Moghaddassi）在節目中揭露：「我
們發現，社會安全局每天都接到有人要求
更改銀行帳號的電話。經過深入調查後，
我們驚訝地發現，高達4成的電話請求實
際上是來自詐騙者的。」這個驚人數字凸
全面系統升級強化身分驗證流程
當被問及有人擔心政府效率部的新措
施可能會導致真正的福利領取人因程序變
複雜而領不到應得福利時，馬斯克堅定地
回應說，政府效率部的工作恰恰相反，反
而會幫助這些人順利領到應得的福利。
「我們的努力實際上會幫助他們領到
該拿的錢。」馬斯克強調，「因為政府效
率部的工作，真正的領取人將會拿到更多
News Weekly
新象週刊
2025年04月18日
月 18 日 新象週刊 新象週刊 2025 年 04 月 18 日 13 13
社會安全福利，而不是更少。我想特別強 式進入處理流程，藉此有效阻止詐騙者透
調這一點。」這番言論顯示出政府方面在 過電話系統竊取福利金。
增強安全措施的同時，也關注確保合法受 專家：防詐讓系統使用難度上升
益人的權益不受影響。 專家指出，社會安全局此次採取的新
上個月，社會安全局已進行為期兩個 防詐措施，反映了政府機構面對日益複雜
的詐騙手法時，必須採取更嚴謹的身分驗
與更改直撥帳戶的身分驗證程序。這項系 證程序。同時，社安局也試圖在保障安全
統更新包含了多重防護措施，包括線上數 與提供便民服務之間取得平衡，特別是考
位身分驗證與親自到場驗證雙重保障。 慮到許多老年人與身心障礙者可能較難使
根據新系統設計，那些無法或不方便 用複雜的線上系統。
使用線上「my Social Security」服務的民 隨著詐騙手法不斷演變，社會安全局
眾，仍可以先透過電話申請福利，保持服 表示將持續監控系統運作情況，並依據實
務的彈性。然而，為確保安全，申請案會 際需求進行調整，確保民眾福利金安全無
等到當事人親自完成身份查驗後，才會正 虞，同時維持服務的可及性與便利性。
直升機旅行成紐約觀光金雞母
市長拒絕因墜機擴大限制
遊客拜訪紐約，除了前往自由女神像
（Statue of Liberty）等知名景點，近年來
更熱門的玩法，特別對那些口袋有一定預
算的遊客來說，搭乘直升機飛上天空，以
俯瞰角度一覽曼哈頓（Manhattan）島的
知名地標與天際線，是許多人心目中夢幻
的大蘋果（Big APPLE）行程。
你只需花費數百美元，觀光業者就能
帶著乘客，搭上指定直升機，飛越環繞紐 作失誤或空中碰撞，墜落紐約的哈德遜河
約的河流，從高空飽覽世界貿易中心一號 （Hudson River）與東河（East River），
大樓（One World Trade Center）、帝國大 造成20人喪命。
廈等壯麗景觀。不僅免去舟車勞頓之苦， 大蘋果的觀光飛行曾在2009年一場
還能有另一種尊爵的體驗。也讓直升機行 空難後，面臨被全面禁止的巨大壓力，
程，成為紐約重要的觀光配套方案之一。 當時一家隸屬自由直升機公司（Liberty
但也因為過度膨脹，造成本就忙碌的紐約 Helicopters）、載著義大利遊客的觀光飛
空域面臨更多挑戰，該市在2009年一次 機，在哈德遜河上空與一架私人飛機相
空難事故後，設下限制：每年總架次不得 撞，導致9人喪命。經過調查發現，該起
超過3萬架次，藉此避免觀光行程影響正 事故肇因於無線電通訊失誤、空管人員分
常航班。 心，以及兩名飛行員太晚才發現彼此機
然而這個看似在正常不過的旅遊行 身，想閃避時已經來不及。
程，近日卻發生一起、造成來自西班牙一 該 起 死 亡 事 故 後 ， 聯 邦 航 空 總 署
家五口與飛行員全數罹難的直升機墜毀事 （FAA）針對紐約繁忙的河流上空，制定
件，再次引發外界對這項熱門觀光活動， 新安全規則。而紐約市更進一步將曼哈頓
潛在的安全疑慮。不少多年來始終持反對 下城的直升機機場（Downtown Manhattan
意見的團體，呼籲紐約市政府擴大限制， Heliport）飛行架次減半，限制在每年3萬
或是乾脆全面禁止這類「非必要」的直升 架次以下，也就是目前的總量上限。
機飛行。 美東直升機協會（Eastern Region
但面對民間團體的抗議，現任紐約市 Helicopter Council）主席史密斯（Jeff
長亞當斯（Eric Adams）則表示，他不支 Smith）向外媒表示，全美去年（2024）
持對觀光直升機增加更多限制，在他看 一共發生88起直升機事故，是近25年來
來、這些直升機對於紓解紐約市區交通非 最低；而觀光飛行僅占其中極小比例；
常重要，而且還能兼具支援警察任務的功 「但我們的終極目標是『零死亡』，這也
能，從統計數據來看，每年數萬架次的觀 是本產業的核心精神。」
光飛行，幾乎都沒有發生任何事故或危 航 空 產 業 律 師 、 前 海 軍 陸 戰 隊
險，「來到紐約的人們，就是想從空中俯 （USMC）直升機駕駛葛林（Justin Green）
瞰這座城市！」這位民主黨市長強調，紐 也認為，儘管偶有事故，可在他看來，紐
約市的空域受到嚴格監管、合格有牌的飛 約的直升機觀光產業，本身並無特別嚴重
行員都訓練良好、機體保養也非常妥當， 的問題或缺失。但為了更好保障飛行員與
不需要過度擔心。 乘客安全，身為專業飛行員的葛林則喊
打從2005年以來，一共有5架從事觀 話市政府，應該強制要求業者加裝現代
光飛行的直升機，因機械故障、飛行員操 化安全裝置，例如地形警示系統（terrain
Chinese News Weekly
E-mail:cnewsweekly@yahoo.com
Tel:(732)744-1000
Tel:(732)744-1000 E-mail:cnewsweekly@yahoo.com Chinese News W eekly T el:(732)744-1000 E-mail:cnewsweekly@yahoo.com
E-mail:cnewsweekly@yahoo.com
el:(732)744-1000
T